{"id":2766,"date":"2022-02-18T15:38:52","date_gmt":"2022-02-18T18:38:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.barcazas.cl\/barcazas\/?p=2766"},"modified":"2022-02-18T16:15:21","modified_gmt":"2022-02-18T19:15:21","slug":"comunicado-somarco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.barcazas.cl\/barcazas\/comunicado-somarco\/","title":{"rendered":"Comunicado Somarco"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

DECLARACI\u00d3N P\u00daBLICA<\/u><\/strong><\/p>

18 de Febrero de 2022<\/u><\/strong><\/p>

La empresa Somarco se adjudic\u00f3 la licitaci\u00f3n del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), CAL0012 del 28 de octubre de 2020, la cual regula la operaci\u00f3n de la Barcazas Tehuelche y Pilchero en el Lago General Carrera, entre otras cosas.<\/p>

El armador (due\u00f1o) de la embarcaci\u00f3n Tehuelche es la Direcci\u00f3n de Obras Portuarias (DOP) del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), quien se la entrega en administraci\u00f3n al MTT para que \u00e9sta pueda viabilizar la operaci\u00f3n de un servicio de conectividad en la zona, seg\u00fan las bases de las mismas.<\/p>

Seg\u00fan queda establecido en las mismas bases y contrato, es la DOP la encargada de las mantenciones mayores de la nave, lo que involucra realizar las carenas y mantener los motores y sistemas propulsores de acuerdo a lo indicado por los manuales respectivos de las empresas manufacturadoras y las regulaciones propias que imparte la Autoridad Mar\u00edtima (AAMM). Las obligaciones de Somarco por su parte, son hacer las mantenciones rutinarias de cada embarcaci\u00f3n, operar, administrar y comercializar los servicios requeridos<\/p>

Desde el inicio del contrato, en Diciembre de 2020, la Barcaza Tehuelche ven\u00eda con atrasos en su programa de mantenciones mayores y entrada a dique, lo que ocasion\u00f3 innumerables inconvenientes y paras en los servicios, afectando a la comunidad usuaria de dichos servicios. En Agosto del 2021 la situaci\u00f3n culmina con una para de varios meses para que se realicen parte de las mantenciones pendientes, las m\u00e1s urgentes, sin siquiera existir a la fecha un plan claro para terminar los mismas. Se hace imprescindible hacer notar que desde que la Barcaza Tehuelche vuelve a operar en Enero 2022, dicha embarcaci\u00f3n navega con 3 de sus 4 motores, debido a la decisi\u00f3n de la Direcci\u00f3n de Obras Portuarias de\u00a0 no reparar el cuarto motor.<\/p>

Cabe mencionar que la Autoridad Mar\u00edtima vela por la seguridad durante la navegaci\u00f3n, el respeto irrestricto a las regulaciones medio ambientales y en general, que las embarcaciones est\u00e9n en \u00f3ptimas condiciones para poder realizar una navegaci\u00f3n segura, ante este escenario su constante apoyo y flexibilidad han sido factores fundamentales para poder mantener los servicios durante todo este tiempo.<\/p>

En el mes de noviembre del 2021, una situaci\u00f3n similar afect\u00f3 la Barcaza Pilchero, que es reemplazo eventual de la Barcaza Tehuelche, que deriv\u00f3 en la para de esta nave por falta de las necesarias mantenciones mayores.<\/p>

En virtud de la urgencia de la situaci\u00f3n, la falta de conectividad lacustre y el inicio de la temporada estival, las autoridades de Gobierno, gestionaron fondos de emergencia y acordaron el arriendo la embarcaci\u00f3n Chelenko. En dicho acuerdo la responsabilidad de Somarco se limit\u00f3 a la venta de pasajes y coordinaci\u00f3n de la operaci\u00f3n.<\/p>

Durante las \u00faltimas semanas, la operaci\u00f3n de la nave se ha visto interrumpida por vientos muy fuertes y rachas que condicionan la seguridad de la operaci\u00f3n. Dichas condiciones extremas son regulares en la zona para estas fechas del a\u00f1o y son particularmente duras en el paso Julepe existente en la ruta de Puerto Ib\u00e1\u00f1ez a Chile Chico, las cuales se ven agravadas por la falta de uno de los motores de la nave Tehuelche.<\/p>

Somarco respalda la decisi\u00f3n de sus Capitanes de suspender el zarpe de esta nave cuando las circunstancias clim\u00e1ticas revisten peligro para la navegaci\u00f3n y recuerda que su funci\u00f3n es representar el inter\u00e9s de todas las partes, armadores, operadores y usuarios, teniendo siempre la facultad de tomar todas las medidas necesarias para velar por la seguridad de la vida humana en el Mar y la embarcaci\u00f3n.<\/p>

Actualmente la nave Tehuelche ha vuelto a presentar problemas en sus motores y propulsores que han determinado una nueva para de sus operaciones.<\/p>

Por \u00faltimo, Somarco reitera su voluntad y compromiso en hacer todas las gestiones a su alcance para poder brindar un servicio de conectividad en tiempo, seguro y con el confort m\u00e1ximo que las condiciones permitan. Seguiremos trabajando con la Autoridad competente para sobrellevar todo este tipo de situaciones y lograr los est\u00e1ndares esperados por la comunidad.1<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DECLARACI\u00d3N P\u00daBLICA 18 de Febrero de 2022 La empresa Somarco se adjudic\u00f3 la licitaci\u00f3n del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), CAL0012 del 28 de octubre de 2020, la cual regula la operaci\u00f3n de la Barcazas Tehuelche y Pilchero en el Lago General Carrera, entre otras cosas. El armador (due\u00f1o) de la embarcaci\u00f3n Tehuelche es … Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2766","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categorizar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.barcazas.cl\/barcazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.barcazas.cl\/barcazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.barcazas.cl\/barcazas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barcazas.cl\/barcazas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barcazas.cl\/barcazas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2766"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.barcazas.cl\/barcazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2766\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2772,"href":"https:\/\/www.barcazas.cl\/barcazas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2766\/revisions\/2772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.barcazas.cl\/barcazas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barcazas.cl\/barcazas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barcazas.cl\/barcazas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}